西昭高速公路金阳隧道施工现场。
8月15日，由中铁隧道局路桥公司承建的西昭高速公路金阳隧道左线开挖掘进成功突破1万米大关，标志着隧道建设取得阶段性成果，为早日实现隧道贯通、西昭高速公路全线通车奠定了坚实基础。
金阳隧道作为西昭高速公路的“咽喉”工程，全长1.218万米，为双向双线分离式设计，位于四川省和云南省交界处，最大埋深超1700米。
在隧道深处的施工现场，数台工程机械有序作业，工大众正有条不紊地施工中。“隧道位于大凉山腹地，穿越千枚岩、粉砂岩、砂岩、页岩、白云岩等27套地层以及43个岩性接触带、多个峡谷断裂带，且地下水日涌水量达6.7万多立方米，硬岩岩爆、软岩大变形、突泥涌水风险高，施工难度极大。”工程技术负责人贺瑞介绍。
面对复杂的地质条件，项目部坚持以科技创新为引领，大力开展科研攻关，通过一系列新技术、新科技、新工艺，在保证安全的前提下显著提升了施工质量和效率，开创了项目建设新格局。
“针对隧道实际情况，项目部不断优化施工方案，充分利用地质超前预报结局等相关数据，制定切实可行的专项处治方案，加大对各道工序、各施工环节的监管力度，有效防范不良地质带来的安全风险。”中铁隧道局集团西昭高速2标一分部金阳隧道左线工区主任陈军如说。
西昭高速金阳隧道相关负责人表示，将继续坚守安全底线，狠抓工程质量，全力加快施工进度，向着2026年隧道全线贯通的目标发起冲刺，为西昭高速早日建成通车贡献力量。
据了解，西昭高速是都匀至香格里拉高速公路的重要组成路段，线路全长184.8公里，全线采用四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时。建成通车后，将进一步加强成都经济区、川南经济区与攀西经济区的联系，有效缩短时空距离，方便群众出行，对全面推进乡村振兴战略、完善我国西南地区高速公路网络具有重要意义。（郭锐黄丽孙真文凉山州新闻传媒中心记者徐箭明文/图）
来源：四川新闻网
