金龙新能源有限公司金龙循道新能源充电桩金龙新能源有限公司

电桩作为新基建的重要组成部分，在当前稳增长主线下，其战略地位将得到升级。

2021年底全国新能源汽车保有量为784万辆，同比增59.3%，全国充电基础设施保有量达261.7万台，同比增长55.7%。而充电桩是新能源汽车进步之基石，快速增长的新能源汽车市场加大了对充电桩的需求，2021年我国充电总电量达到111.5亿kWh，同比增58.0%;月度水平与2020年相比均有显著提升，电动汽车充电需求正在持续快速增长。因此，大批新能源汽车充电平台如雨后春笋般涌现。

车充电桩产业链上游为充电桩部件与设备制造环节，中游为充电运营环节，产业链下游参与者为代理商以及充电桩用户等。平台通常会面临下面内容困扰：①上下游分账方众多，难以进步平台的收款分账效率。②怎样解决代收代付的合规性难题，迎合监管，降低企业自身风险，并让资金安全管理赢得上下游信赖。③平台整体交易流水很大，但盈利能力有限，怎样合理优化平台方自身税务成本，有效降低税务压力。

电平台一般分为自身有业务体系与无体系两种，下面通过两张图来分别解释接入分账后的整体业务逻辑。

、有体系（接口对接模式）

过调用API接口，实现平台业务交易体系与分账体系的数据交互，将支付订单和分账制度上送到监管机构记账账户体系，就可实现与设备方、运营方、物业方等多方智能分账，一般T1自动结算到实体银行账户。

、无体系（管理控台模式）

台方开头来说在管理控台后台中配置好分账制度，通过管理控台自动生成收款二维码，铺设到充电桩即可，消费者扫码支付后，体系实现自动化分账，自动结算到各方实体银行账户。无需接口对接，轻松实现业务多方分成、实时对账。

上图所示，充电平台不管自身有无业务体系，都可通过在分账体系后台配置分账制度，实现由分账体系进行全流程自动化分账，进步收款分账效率的同时，由于资金流入央行监管户，而不过平台方账户，因此平台能够规避“二清”风险，符合政策的监管要求，且合理优化税务成本，极大地缓解了平台税务压力。除此以外，分账体系同样能够满足充电平台的免密支付、充值或余额支付、订单补贴等业务场景需求。